长沙造首艘多功能巡航救助船 可拖带万吨级货船

　　由长沙船舶厂打造的“海巡12531”巡航救助船今日交付，这是国内内河第一艘集巡航、救助、打捞、拖带为一体的海事巡航救助船。长沙晚报记者 王志伟 摄

　　本报讯（首席记者 吴鑫矾）以往海事船主要是巡航和航道维护，对遇险船舶的救助能力有限，而一种集多功能于一体的新型海事船投入使用后，有利于提升海事部门救助的快速性和及时性。今日，一艘“海巡12531”巡航救助船将从长沙船舶厂驶出，交付长江海事局，这是国内内河第一艘集巡航、救助、打捞、拖带功能为一体的海事巡航救助船。这艘船由长沙船舶厂全资子公司湖南湘船重工有限公司打造，它不仅能迅速适应多变的水流情况，还能拖带万吨级的货船。

　　昨日上午，记者来到长沙船舶厂，只见一艘白色巡逻船停靠在船厂码头，上面印着“中国海事”四个蓝色大字。

　　“这就是‘海巡12531’，是为长江海事局建造的30米级B型巡航救助船，是该型船的首制船。”湖南湘船重工有限公司生产副总郑绪安说，“所谓首制船，就是这种船型的第一艘船，因为没有前车可鉴尊龙 人生就是博!登录，建造难度不小，从去年9月开始，整艘船耗时7个月。”

　　“以往海事船多是巡航和航道维护功能，如果需要救助，则需要调专业的救援船舶，耽误了救助时间。”郑绪安说，“而‘海巡12531’则两者兼顾，除日常巡航外，还具备人命救助、船舶发生搁浅或碰撞后的脱险拖带，以及遇险船舶常见的顶推扶正、抽排水、电力支持等应急救助功能。”

　　“海巡12531”总长36.0米，型宽8.0米尊龙 人生就是博!登录，型深3.2米，设计巡航速度不小于22公里/小时，设计乘员47名，续航力1000公里。

　　在工作人员带领下，记者登上“海巡12531”，和周边千吨级货轮相比，整个船体都要矮小了一大截，它如何能拖带万吨级货船？“它的主机功率非常大，两台373千瓦的主机，而且舵效非常好。”郑绪安说，“去年12月下水时曾做过试验，它在水面拖带一艘3000吨级的江海直达轮十分轻松。”

　　同时，“海巡12531”上还搭载了多种救助设备尊龙 人生就是博!登录。记者看到，船舶甲板上设置有导缆钳、四滚柱导缆器、30千牛顿的电动拖缆绞车。“而且它还配备有一个可以折臂伸缩的液压吊。”郑绪安指着甲板上一个白色起重机说，“它的吊臂可伸长，顺利完成沉船打捞等任务。”

　　“它最重可拖带万吨级货船，而且还能维持8公里/小时的航速。”郑绪安说，“长江流域江海直达的货轮都在5000吨以下，而‘海巡12531’救助能力在1万吨，可以说是涵盖了长江流域的所有货运船舶。”

　　“海巡12531”船体上层为一栋三层楼高的梯形建筑。一层为动力舱、会议室和船员休息室尊龙 人生就是博!登录，二层全为船员休息室，三层则是驾驶舱。

　　记者爬扶梯来到三楼的驾驶舱——这是“海巡12531”的大脑。“这艘船的另一个亮点就是其螺旋桨采用可调螺距型桨，这是其他船舶没有的。”郑绪安说，“可调螺距型桨，主要是让船舶在不同流速下及时稳定下来。比如流速过大时，就可在驾驶舱拉升操纵杆。驾驶舱的这一指令会传达给船舶螺旋桨，它的螺距就会随之调大，转速也会提高，这样船舶的推力也就提高了，船舶就能及时稳定下来，给救助争取时间。”

　　“海巡12531”今日交付后，计划列装于长江海事局管内的重庆海事局江津海事处尊龙 人生就是博!登录。滚柱导缆器规则波滚卷式舱口盖滚轮导缆器滚装船光学天文导航滚动式舱口盖规则波中试验滚涂滚翻式舱口盖